Renault 18

Renault 18
Δεξιοτίμονο Renault 18 GTS του 1980 στη Νέα Ζηλανδία Η κορυφαία έκδοση Renault 18 turbo
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Renault
Εναλλακτική ονομασία	Renault Sportwagon (Βόρεια Αμερική)
Παραγωγή	Ιανουάριος 1978 — 1989 (Γαλλία) 1981 — 1998 (Αργεντινή)
Σχεδιαστής	Gaston Juchet
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη: 1.397 cm³ 1.565 cm³ turbo 1.647 cm³ 1.995 cm³ Ντίζελ: 2.068 cm³ 2.068 cm³ turbodiesel Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4)
Μετάδοση	4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	53 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.440 χιλιοστά
Μήκος	4.390 χιλιοστά
Πλάτος	1.690 χιλιοστά
Ύψος	1.400 χιλιοστά
Κενό Βάρος	940 - 1.190 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Renault 12
Επόμενο μοντέλο	Renault 21 Eagle Medallion (Βόρεια Αμερική)

Το Renault 18 ήταν ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Ιανουάριο του 1978 έως το 1989, αν και η συναρμολόγησή του ειδικά στη Λατινική Αμερική έφτασε έως το 1994. Το μοντέλο σημείωσε μεγάλη εμπορική επιτυχία, με την συνολική παραγωγή του στη Γαλλία να φτάνει τα 2.028.964 αντίτυπα. Αντικατέστησε το Renault 12 και αντικαταστάθηκε τον Μάρτιο του 1986 από το Renault 21, αν και η γαλλική παραγωγή του 18 συνεχίστηκε έως το 1989 για λίγες εξαγωγικές αγορές, ως μια φθηνότερη εναλλακτική λύση.

Μολονότι στα περισσότερα κράτη της Λατινικής Αμερικής κατασκευάστηκε έως το 1994, ειδικότερα στην Αργεντινή παρήχθη από το 1981 έως το 1998, όταν και έληξε οριστικά η διεθνής παραγωγή του. Το Renault 18 υπήρξε το πρώτο πραγματικά παγκόσμιο αυτοκίνητο στην ιστορία της εταιρείας, καθώς παρήχθη συνολικά σε 4 ηπείρους (Ευρώπη, Λατινική Αμερική, Αυστραλία και Αφρική) και σε 12 άλλες χώρες εκτός της Γαλλίας.